汽車上的(de)傳感器是(shi)(shi)汽車電子(zi)控(kong)制系(xi)統的(de)關鍵部件、也是(shi)(shi)目前汽車電子(zi)技(ji)術領域研究的(de)核心(xin)內容之(zhi)一，作為汽車的(de)電子(zi)控(kong)制系(xi)統的(de)信息(xi)源。主要對(dui)汽車內部系(xi)統的(de)溫度、壓力(li)、位置(zhi)、轉速、加(jia)速度和(he)振(zhen)動等各種信息(xi)進行實時、準確的(de)測量的(de)控(kong)制、
     發(fa)動機(ji)管理系統(tong)其(qi)采用各種傳感(gan)(gan)器，是(shi)整個(ge)汽車傳感(gan)(gan)器的核心，種類很多，包括溫度傳感(gan)(gan)器、壓力傳感器、位置和(he)轉(zhuan)速傳(chuan)感器(qi)、流量(liang)傳(chuan)感器(qi)、氣(qi)體濃(nong)度傳(chuan)感器(qi)和(he)爆震傳(chuan)感器(qi)等(deng)。這些(xie)傳(chuan)感器(qi)將(jiang)(jiang)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)吸(xi)入(ru)空(kong)氣(qi)量(liang)、冷(leng)卻水溫度、發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)轉(zhuan)速與(yu)加(jia)減速等(deng)狀況轉(zhuan)換成電信(xin)號送(song)入(ru)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)，控(kong)(kong)(kong)制(zhi)器(qi)將(jiang)(jiang)這些(xie)信(xin)息與(yu)儲存(cun)信(xin)息比較(jiao)、計算(suan)后(hou)輸出控(kong)(kong)(kong)制(zhi)信(xin)號。發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)管理系統不僅可以(yi)(yi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)燃油供給(gei)量(liang)，以(yi)(yi)取代傳(chuan)統的化油器(qi)，而且可以(yi)(yi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)點火提前角和(he)怠速空(kong)氣(qi)流量(liang)等(deng)，極(ji)大地提高了(le)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的性能。
     如今(jin)汽車(che)行(xing)業的(de)發展(zhan)促使(shi)(shi)汽車(che)上(shang)的(de)傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)變(bian)得(de)更多，傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)的(de)特(te)點(dian)也(ye)使(shi)(shi)得(de)汽車(che)變(bian)得(de)更加智能(neng)化，例如胎(tai)(tai)壓監測(ce)(ce)(ce)系(xi)統(tong)是在每一(yi)(yi)個(ge)輪框內安(an)裝微型壓力傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)來(lai)測(ce)(ce)(ce)量的(de)氣壓，并(bing)通過無線發射器(qi)(qi)(qi)將信(xin)(xin)息傳到(dao)駕(jia)駛前方的(de)上(shang)。輪胎(tai)(tai)壓力太(tai)低時(shi)，系(xi)統(tong)會自動發出(chu)警報，提醒駕(jia)駛員及(ji)時(shi)處(chu)理。這(zhe)樣不但可(ke)以(yi)(yi)確保汽車(che)在行(xing)駛中(zhong)的(de)安(an)全(quan)，還能(neng)保護胎(tai)(tai)面(mian)，延長輪胎(tai)(tai)使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命并(bing)達(da)到(dao)省油的(de)目的(de)。胎(tai)(tai)壓監測(ce)(ce)(ce)傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)能(neng)夠地測(ce)(ce)(ce)量輪胎(tai)(tai)的(de)氣壓和溫度(du)(du)并(bing)將這(zhe)些(xie)信(xin)(xin)息通過無線信(xin)(xin)號傳輸到(dao)安(an)裝在車(che)內的(de)接收器(qi)(qi)(qi)上(shang)。如今(jin)車(che)內空(kong)氣污染對有車(che)族(zu)的(de)健康(kang)構成了新的(de)威 脅，這(zhe)種(zhong)威脅主要來(lai)自一(yi)(yi)氧(yang)化碳(tan)。隨著有車(che)族(zu)數量的(de)快(kuai)速增(zeng)加，車(che)內的(de)空(kong)氣質(zhi)量開始受到(dao)關注。一(yi)(yi)氧(yang)化碳(tan)傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)具有靈敏度(du)(du)高、抗(kang)干擾(rao)性強、功(gong)耗低等特(te)點(dian)，專門用(yong)(yong)于保證車(che)內空(kong)氣質(zhi)量安(an)全(quan)。同時(shi)應用(yong)(yong)簡單(dan)、使(shi)(shi)用(yong)(yong)壽(shou)命長，可(ke)以(yi)(yi)及(ji)時(shi)地監測(ce)(ce)(ce)車(che)內空(kong)氣質(zhi)量。一(yi)(yi)氧(yang)化碳(tan)傳感(gan)(gan)(gan)(gan)器(qi)(qi)(qi)分為車(che)內空(kong)調內外(wai)循(xun)環(huan)的(de)自動切換系(xi)統(tong)和轎車(che)用(yong)(yong)、客(ke)車(che)用(yong)(yong)一(yi)(yi)氧(yang)化碳(tan)報警器(qi)(qi)(qi)。
      本(ben)公(gong)司專(zhuan)業設計制造的汽車(che)壓力變送器采用壓(ya)阻式(shi)陶瓷壓(ya)力芯體設計制作、該系列產品(pin)結(jie)構(gou)緊湊、可靠性好、安裝(zhuang)方(fang)便、而且(qie)疲勞壽命達1000萬次。它可以廣泛地(di)用在(zai)汽車工(gong)業(ye)控(kong)制系統壓(ya)力測量，機油壓(ya)力測量、燃(ran)油缸高壓(ya)共軌系統，機動(dong)越野裝(zhuang)備和(he)工(gong)業(ye)機械(xie)。以及(ji)其它行業(ye)液壓(ya)和(he)氣壓(ya)的測量。