近(jin)年來，我國隧(sui)(sui)(sui)道建設工(gong)(gong)作進(jin)入(ru)了(le)迅(xun)猛(meng)發展時期，隨之而(er)來的各種(zhong)隧(sui)(sui)(sui)道事(shi)故也頻頻發生。隧(sui)(sui)(sui)道穿越(yue)的山體(ti)工(gong)(gong)程(cheng)地質及水文(wen)地質等(deng)條件復雜多(duo)變(bian)。既有隧(sui)(sui)(sui)道又受修(xiu)建時期的設計與施(shi)工(gong)(gong)技術(shu)條件的限制，早(zao)期修(xiu)建的隧(sui)(sui)(sui)道經(jing)常出現隧(sui)(sui)(sui)道拱頂開裂、變(bian)強(qiang)開裂、拱頂空洞、襯砌(qi)損壞、隧(sui)(sui)(sui)道滲漏(lou)水、隧(sui)(sui)(sui)道凍害、圍巖(yan)大變(bian)形、襯砌(qi)厚度(du)(du)薄、混凝(ning)土強(qiang)度(du)(du)低、隧(sui)(sui)(sui)道內(nei)空氣污染(ran)等(deng)病(bing)害。對隧(sui)(sui)(sui)道進(jin)行結構健康監測極(ji)為重(zhong)要(yao)。

自動化監測的(de)(de)目的(de)(de)是(shi)監測隧道(dao)主體結(jie)構和襯砌(qi)結(jie)構的(de)(de)變形和受力(li)情況(kuang)，確(que)保隧道(dao)施工(gong)和運營期間(jian)的(de)(de)安全(quan)。監測內(nei)容有斷(duan)面收斂、深層位(wei)(wei)移(yi)、接(jie)縫位(wei)(wei)移(yi)、水平位(wei)(wei)移(yi)、外側土壓力(li)。

監測用到的相關設備有激光測距(ju)儀(yi)、沉降水準儀(yi)、數據采集器(qi)、裂(lie)縫(feng)計、傾角傳感(gan)器(qi)、應變計